Miksi moottorin käynnistysvirta on korkea?Virta pienenee käynnistyksen jälkeen?

Kuinka suuri on moottorin käynnistysvirta?

Siitä, kuinka monta kertaa moottorin käynnistysvirta on nimellisvirta, on erilaisia ​​mielipiteitä, ja monet niistä perustuvat tiettyihin olosuhteisiin.Kuten kymmenen kertaa, 6-8 kertaa, 5-8 kertaa, 5-7 kertaa ja niin edelleen.

Yksi on sanoa, että kun moottorin nopeus on nolla käynnistyshetkellä (eli käynnistysprosessin alkuhetkellä), nykyisen arvon tulee tällä hetkellä olla sen lukitun roottorin virran arvo.Yleisimmin käytetyille Y-sarjan kolmivaiheisille asynkronimoottoreille on olemassa selkeät määräykset JB/T10391-2002 "Y-sarjan kolmivaiheiset asynkroniset moottorit" -standardissa.Niistä lukitun roottorin virran ja 5,5 kW:n moottorin nimellisvirran suhteen määritetty arvo on seuraava: synkronisella nopeudella 3000 lukitun roottorin virran suhde nimellisvirtaan on 7,0;synkronisella nopeudella 1500 lukitun roottorin virran suhde nimellisvirtaan on 7,0;Kun synkroninen nopeus on 1000, lukitun roottorin virran suhde nimellisvirtaan on 6,5;kun synkroninen nopeus on 750, lukitun roottorin virran suhde nimellisvirtaan on 6,0.Moottorin teho 5,5 kW on suhteellisen suuri ja pienemmän tehon moottori on käynnistysvirran suhde nimellisvirtaan.Sen pitäisi olla pienempi, joten sähköasentajan oppikirjoissa ja monissa paikoissa sanotaan, että asynkronisen moottorin käynnistysvirta on 4-7 kertaa nimelliskäyttövirta.

Miksi moottorin käynnistysvirta on korkea?Käynnistyksen jälkeen virta on pieni?

Tässä on ymmärrettävä moottorin käynnistysperiaatteen ja moottorin pyörimisperiaatteen näkökulmasta: kun oikosulkumoottori on pysähdyksissä, se on sähkömagneettisesta näkökulmasta kuin muuntaja, ja staattorin käämitys on kytketty tehoon. syöttö vastaa muuntajan ensiökää, suljetun kierron roottorin käämi vastaa muuntajan oikosuljettua toisiokäämiä;ei-sähköinen yhteys staattorikäämin ja roottorikäämin välillä on vain magneettinen liitäntä, ja magneettivuo muodostaa suljetun piirin staattorin, ilmaraon ja roottorin sydämen läpi.Sulkeutumishetkellä roottori ei ole vielä kääntynyt inertian takia ja pyörivä magneettikenttä katkaisee roottorin käämit suurimmalla leikkausnopeudellasynkroninen nopeus, jotta roottorin käämit indusoivat suurimman mahdollisen sähköpotentiaalin.Siksi roottorin johtimessa virtaa suuri määrä sähköä.Sähkövirta, tämä virta tuottaa magneettista energiaa, joka kumoaa staattorin magneettikentän, aivan kuten muuntajan toissijainen magneettivuo kumoaa ensisijaisen magneettivuon.Staattori lisää virtaa automaattisesti, jotta alkuperäinen magneettivuo pysyisi yhteensopivana senhetkisen syöttöjännitteen kanssa.Koska roottorin virta on tällä hetkellä suuri, myös staattorivirta kasvaa suuresti, jopa 4-7 kertaa nimellisvirtaan verrattuna.Tämä on syy suureen käynnistysvirtaan.Miksi virta on pieni käynnistyksen jälkeen: Kun moottorin nopeus kasvaa, nopeus, jolla staattorin magneettikenttä katkaisee roottorin johtimen, pienenee, indusoitunut sähköpotentiaali roottorijohtimessa pienenee ja myös virta roottorijohtimessa pienenee, joten Staattorivirtaa käytetään syntyvän roottorin virran kompensoimiseen. Myös magneettivuon vaikuttava osa virrasta pienenee, joten staattorivirta muuttuu suuresta pieneksi normaaliksi.

Kirjailija: Jessica


Postitusaika: 23.11.2021