Maa on julkaissut toimintasuunnitelman hiilidioksidipäästöjen saavuttamiseksi ennen vuotta 2030. Mitkä moottorit ovat suositumpia?

Valtioneuvoston verkkosivuilla julkaistiin 24. lokakuuta 2021 "Carbon Peaking Action Plan before 2030" (jäljempänä "suunnitelma"), jossa vahvistettiin "14. viisivuotissuunnitelman" ja "15. viisivuotissuunnitelman" päätavoitteet. Vuosisuunnitelma”: vuoteen 2025 mennessä kansallisen ei-fossiilisen energian kulutuksen osuus nousee noin 20 %:iin, energiankulutus bruttokansantuotteesta laskee 13,5 % vuoteen 2020 verrattuna ja hiilidioksidipäästöt BKT-yksikköä kohden vähenevät 18 % vuoteen 2020 verrattuna, mikä luo vankan perustan hiilidioksidihuippujen saavuttamiselle.Vuoteen 2030 mennessä ei-fossiilisen energian kulutuksen osuus nousee noin 25 %:iin, hiilidioksidipäästöt BKT-yksikköä kohden laskevat yli 65 % vuoteen 2005 verrattuna, ja hiilidioksidin huipputavoite vuoteen 2030 mennessä saavutetaan onnistuneesti.

(1) Tuulivoiman kehittämistä koskevat vaatimukset.

Tehtävä 1 edellyttää uusien energialähteiden voimakasta kehittämistä.Edistää kokonaisvaltaisesti tuulivoiman ja aurinkosähkön tuotannon laajamittaista ja laadukasta kehittämistä.Noudata tasa-arvoista maata ja merta, edistä tuulivoiman koordinoitua ja nopeaa kehitystä, paranna offshore-tuulivoimateollisuuden ketjua ja rohkaise offshore-tuulivoimatukikohtien rakentamista.Vuoteen 2030 mennessä tuuli- ja aurinkovoiman asennettu kokonaiskapasiteetti on yli 1,2 miljardia kilowattia.

Tehtävässä 3 vaaditaan värimetalliteollisuuden hiilipiikin edistämistä.Vahvista saavutukset elektrolyyttisen alumiinin ylikapasiteetin ratkaisemisessa, toteuta tiukasti kapasiteetin vaihtoa ja hallitse tiukasti uutta kapasiteettia.Edistää puhtaan energian korvaamista ja lisätä vesivoiman, tuulivoiman, aurinkovoiman ja muiden sovellusten osuutta.

(2) Vesivoiman kehittämistä koskevat vaatimukset.

Tehtävässä 1 vaaditaan vesivoiman kehittämistä paikallisten olosuhteiden mukaan.Edistää vesivoiman, tuulivoiman ja aurinkoenergian tuotannon synergiaa ja täydentävyyttä lounaisalueella.Koordinoi vesivoiman kehittämistä ja ekologista suojelua sekä tutkii ekologisen suojelun kompensointimekanismin perustamista vesivoimavarojen kehittämisessä."14. viisivuotissuunnitelman" ja "15. viisivuotissuunnitelman" aikana uusi vesivoiman asennettu kapasiteetti oli noin 40 miljoonaa kilowattia ja lounaisen alueen pääosin vesivoimaan perustuva uusiutuva energiajärjestelmä perustettiin.

(3) Moottorien energiatehokkuusstandardien parantaminen.

Tehtävässä 2 on edistettävä keskeisten energiaa kuluttavien laitteiden energiansäästöä ja tehokkuuden lisäämistä.Keskity laitteisiin, kuten moottoreihin, puhaltimiin, pumppuihin, kompressoreihin, muuntajiin, lämmönvaihtimiin ja teollisuuskattiloihin parantaaksesi kokonaisvaltaisesti energiatehokkuusstandardeja.Perustetaan energiatehokkuuteen tähtäävä kannustin- ja rajoitusmekanismi, edistetään edistyksellisiä ja tehokkaita tuotteita ja laitteita sekä vauhditetaan taaksepäin jääneiden ja tehottomien laitteiden eliminointia.Vahvistaa keskeisten energiaa käyttävien laitteiden energiansäästötarkastelua ja päivittäistä valvontaa, tehostaa koko tuotanto-, käyttö-, myynti-, käyttö- ja romutusketjun hallintaa sekä lakeja ja määräyksiä rikkovia toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että energiatehokkuusstandardit ja energiansäästövaatimukset on pantu täysimääräisesti täytäntöön.

(4) Sähköajoneuvojen käyttöönotto.

Tehtävä 5 vaatii vihreän liikenneinfrastruktuurin rakentamisen nopeuttamista.Vihreää ja vähähiilistä konseptia sovelletaan koko liikenneinfrastruktuurin suunnittelu-, rakentamis-, käyttö- ja kunnossapitoprosessiin energiankulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi koko elinkaaren ajan.Suorita liikenneinfrastruktuurin vihreää parannusta ja muutosta, hyödynnä kokonaisvaltaisesti resursseja, kuten kattavia liikenneväyliä, maata ja ilmatilaa, lisää rannikkoalueiden, ankkuripaikkojen ja muiden resurssien integraatiota ja tehosta käyttötehokkuutta.Edistää asianmukaisesti infrastruktuurin rakentamista, kuten latauspaaluja, tukevia sähköverkkoja, tankkausasemia (huoltoasemia) ja vetyn tankkausasemia, ja parantaa kaupunkien julkisen liikenteen infrastruktuurin tasoa.Vuoteen 2030 mennessä siviililiikennelentoasemien ajoneuvot ja laitteet pyritään saamaan täysin sähköistetyiksi.

Hiilipiippu ja hiilineutraalius ovat kansallisia toimia kansallisella tasolla.Olipa kyseessä moottorinvalmistaja tai kuluttaja, meillä on vastuu ja velvollisuus työskennellä aktiivisesti edistääksemme ohjelman tavoitteiden toteutumista käytännön toimilla.

 

Kirjailija: Jessica


Postitusaika: 11.3.2022