(1) Vaikka se olisi sama askelmoottori, eri käyttötapoja käytettäessä sen vääntömomentti-taajuusominaisuudet ovat melko erilaiset.

(2) Kun askelmoottori toimii, pulssisignaali lisätään vuorotellen kunkin vaiheen käämeihin tietyssä järjestyksessä (taajuusmuuttajan rengasjakaja ohjaa käämien kytkemistä päälle ja pois).

(3) Askelmoottori eroaa muista moottoreista.Sen nimellinen nimellisjännite ja nimellisvirta ovat vain viitearvoja;ja koska askelmoottori saa virtansa pulssista, virtalähteen jännite on sen korkein jännite, ei keskimääräinen jännite, joten askelmoottori voi toimia nimellisarvoalueensa yli.Mutta valinta ei saa poiketa liian kauas nimellisarvosta.

(4) Askelmoottori ei kerää virheitä: yleisen askelmoottorin tarkkuus on kolmesta viiteen prosenttia todellisesta askelkulmasta, eikä se kerry.

(5) Askelmoottorin ulkonäön sallima enimmäislämpötila: Jos askelmoottorin lämpötila on liian korkea, moottorin magneettinen materiaali demagnetisoituu ensin, mikä johtaa vääntömomentin laskuun ja jopa askelhäviöön.Siksi moottorin ulkonäön salliman maksimilämpötilan tulisi riippua moottorin erilaisista magneettisista materiaaleista.Yleisesti ottaen magneettisten materiaalien demagnetisaatiopiste on yli 130 celsiusastetta, ja jotkut ovat jopa 200 celsiusastetta.Siksi askelmoottorin pintalämpötila on täysin normaali 80-90 celsiusastetta.

(6) Askelmoottorin vääntömomentti pienenee nopeuden kasvaessa: kun askelmoottori pyörii, moottorin kunkin vaihekäämin induktanssi muodostaa takasähkömotorisen voiman;mitä korkeampi taajuus, sitä suurempi takasähkömotorinen voima.Sen vaikutuksesta moottorin vaihevirta pienenee taajuuden (tai nopeuden) kasvaessa, mikä johtaa vääntömomentin laskuun.

(7) Askelmoottori voi toimia normaalisti alhaisella nopeudella, mutta jos se on korkeampi kuin tietty taajuus, se ei käynnisty ulvomisen mukana ääni.Askelmoottorilla on tekninen parametri: tyhjäkäynnistystaajuus, eli pulssitaajuus, jolla askelmoottori voi käynnistyä normaalisti kuormittamattomissa olosuhteissa.Jos pulssitaajuus on tätä arvoa korkeampi, moottori ei voi käynnistyä normaalisti ja saattaa menettää askeleita tai pysähtyä.Kun kyseessä on kuormitus, käynnistystaajuuden tulee olla pienempi.Jos haluat moottorin pyörivän suurella nopeudella, pulssitaajuudella tulisi olla kiihdytysprosessi, eli käynnistystaajuus on alhainen ja sen jälkeen nostettava halutulle korkealle taajuudelle tietyn kiihtyvyyden mukaan (moottorin nopeus kasvaa alhaisesta nopeudesta suureen nopeuteen).

(8) Hybridiaskelmoottoriohjaimen virransyöttöjännite on yleensä laajalla alueella (esimerkiksi IM483:n virtalähdejännite on 12～48VDC), ja virransyöttöjännite valitaan yleensä moottorin työnopeuden ja vastevaatimusten mukaan.Jos moottorilla on suuri työnopeus tai nopea vastevaatimus, myös jännitearvo on korkea, mutta huomioi, että syöttöjännitteen aaltoilu ei voi ylittää taajuusmuuttajan maksimitulojännitettä, muuten taajuusmuuttaja voi vaurioitua.

(9) Tehonsyöttövirta määräytyy yleensä ohjaimen lähtövaihevirran I mukaan.Jos käytetään lineaarista teholähdettä, teholähteen virta voi yleensä olla 1,1-1,3 kertaa I;jos käytetään hakkuriteholähdettä, teholähteen virta voi yleensä olla 1,5-2,0 kertaa I.

(10) Kun offline-signaali FREE on alhainen, virtalähde ohjaimesta moottoriin katkeaa ja moottorin roottori on vapaassa tilassa (offline-tila).Joissakin automaatiolaitteissa, jos moottorin akselia vaaditaan suoraan pyöritettäväksi (manuaalinen tila), kun taajuusmuuttajaan ei ole kytketty virtaa, VAPAA-signaali voidaan asettaa alhaiseksi, jotta moottori saadaan offline-tilaan manuaalista käyttöä tai säätöä varten.Kun olet suorittanut manuaalisen valmiin, aseta VAPAA-signaali uudelleen korkeaksi jatkaaksesi automaattista ohjausta.

(11) Nelivaiheista hybridiaskelmoottoria käyttää yleensä kaksivaiheinen askelmoottori.Siksi nelivaihemoottori voidaan kytkeä kaksivaiheiseksi sarjakytkentämenetelmällä tai rinnakkaiskytkentämenetelmällä kytkettäessä.Sarjakytkentämenetelmää käytetään yleensä tilanteissa, joissa moottorin nopeus on alhainen.Tällä hetkellä vaadittu ohjaimen lähtövirta on 0,7 kertaa moottorin vaihevirta, joten moottorin lämpö on pieni;rinnakkaiskytkentämenetelmää käytetään yleensä tilanteissa, joissa moottorin nopeus on suuri (tunnetaan myös nimellä nopea yhteys).Menetelmä), vaadittu ohjaimen lähtövirta on 1,4 kertaa moottorin vaihevirta, joten askelmoottori tuottaa enemmän lämpöä.

Kirjailija: Jessica