Moottorin virran analyysin mukaan on tarpeen analysoida ja verrata tavallisen moottorin ja tehokkaan moottorin todellista käyttövirtaa.

1.1 Tyhjävirta Moottorin tyhjäkäyntivirta määräytyy pääasiassa magneettivuon tiheyden sekä staattorin ja roottorin välisen ilmavälin pituuden mukaan.Tulee vähemmän.Normaalioloissa moottorin ilmaraon pituus on suhteellisen pieni, yleensä muutama millimetri.Tästä syystä päämagneettivuo kulkee silmukan läpi ja ilmaraon pituus on tällä hetkellä pieni, mikä on yksi prosentti koko magneettisilmukan pituudesta.Koska piiteräslevyn läpäisykyky on suurempi kuin ilmassa, tästä syystä moottorin tyhjäkäynnillä magneettivuon tiheys vaikuttaa ilmavälin pituuteen.

1.1.1 Magneettivuon tiheyden kannalta tehokkaiden moottoreiden on lisättävä rautasydämen pituutta.Tällä hetkellä magneettisen läpäisevyyden suorituskyvyn on valittava kylmävalssatut piiteräslevyt.Tehokkaan moottorin tyhjäkäyntivirta pienenee kuormitusvirtaan verrattuna.

1.1.2 Ilmaraon pituus on suunnattu moottorin alhaisen tehon vaatimuksiin.Hajahäviön vuoksi moottorin todellinen hyötysuhde heikkenee vakavasti.Tästä syystä ilmavälin pituutta on säädettävä tehokkaan moottorin suunnitteluprosessin aikana.Parametrit johtuvat ilmavälistä.Siksi verrattaessa pienitehoisia moottoreita voidaan jättää huomioimatta ilmavälin pituuden todellinen vaikutus tyhjäkäyntivirtaan.Suuritehoisten moottoreiden lisähäviö vaikuttaa moottorin hyötysuhteeseen tällä hetkellä.Siksi korkean hyötysuhteen moottoreita suunniteltaessa ilmaraon pituuden on oltava suurempi kuin tavallinen valinta.Suuritehoisissa moottoreissa tehokkaiden moottoreiden ilmaraon pituus kasvaa.Verrattuna tavallisiin moottoreihin korkeatehoisten moottoreiden tyhjävirta kasvaa ja teho on erittäin alhainen.

1.1.3 Kattava analyysi Pienitehoisten moottoreiden kohdalla tämä johtuu yleensä siitä, että ilmavälin pituus ei ole riittävä, jolloin magneettivuon tiheys pienenee.Tästä syystä korkean hyötysuhteen moottoreiden todellinen tyhjävirta on tavallisten moottoreiden tyhjävirtaan verrattuna hyvin pieni.Vaikka suuritehoisten moottoreiden magneettivuon tiheys on muuttunut merkittävästi, tehokkaiden moottoreiden ilmavälin pituus kasvaa, mikä johtaa magneettivuon tiheyteen, joka vaikuttaa ilmavälin pituuteen.Moottorin tyhjäkäyntivirta kasvaa.

1.2 Kuormavirtamoottorin lähtöakselin tehon laskentakaava: erilaisten käyttöolosuhteiden, kuten jännitteen, lämpötilan ja lähtötehon mukaan todellisessa käynnissä olevassa moottorissa jännite ja lähtöakselin teho kuuluvat vakioon, joten K Se on myös vakio.Samoissa työoloissa suuritehoisen moottorin virtaa verrataan tavalliseen moottoriin.Tehokkaan moottorin käyttövirta määräytyy moottorin viritysvirran ja moottorin hyötysuhteen välisestä erosta.Suuritehoisten moottoreiden tehokkuusero tavallisiin moottoreihin analysoidaan ja verrataan.Tehokkaiden moottoreiden arvo on hyvin pieni, joten samoissa työoloissa tavallisiin moottoreiden virta-arvoihin verrattuna tehokkaiden moottoreiden aktiivinen virta on hyvin pieni, mutta muutosta ei tapahdu.Tästä syystä korkean hyötysuhteen moottorin varsinaisessa toiminnassa virran muutoksen määrää herätysvirran muutos, mutta se on vain käyttövirta.

Kirjailija: Jessica