Monet BLDC:n sovellukset vaativat suuren käynnistysmomentin.Tasavirtamoottoreiden suuret vääntömomentti- ja nopeusominaisuudet mahdollistavat sen, että ne selviytyvät suuresta resistiivisestä vääntömomentista, vaimentavat helposti äkilliset kuormituksen lisäykset ja mukautuvat kuormaan moottorin nopeudella.Tasavirtamoottorit sopivat ihanteellisesti suunnittelijoiden toivoman miniatyrisoinnin saavuttamiseen, ja ne tarjoavat muita moottoriteknologioita korkeamman hyötysuhteen.Valitse suorakäyttöinen moottori tai vaihdemoottori käytettävissä olevan tehon mukaan halutusta nopeudesta riippuen.Nopeudet 1000-5000 rpm käyttävät suoraan moottoria, alle 500 rpm valitaan vaihdemoottori ja vaihteisto valitaan suurimman suositellun vääntömomentin perusteella vakaassa tilassa.
Tasavirtamoottori koostuu kierretystä ankkurista ja kommutaattorista, jossa on harjat, jotka ovat vuorovaikutuksessa kotelossa olevien magneettien kanssa.DC-moottoreilla on yleensä täysin suljettu rakenne.Niillä on suora nopeus-vääntömomenttikäyrä, korkea käynnistysmomentti ja pieni tyhjäkäyntinopeus, ja ne voivat toimia tasavirralla tai AC-verkkojännitteellä tasasuuntaajan kautta.

Tasavirtamoottorien tehokkuus on 60–75 prosenttia, ja harjat on tarkastettava säännöllisesti ja vaihdettava 2 000 tunnin välein moottorin käyttöiän maksimoimiseksi.DC-moottoreilla on kolme pääetua.Ensinnäkin se toimii vaihteiston kanssa.Toiseksi se voi toimia tasavirralla hallitsemattomasti.Jos nopeudensäätöä tarvitaan, muita säätimiä on saatavana ja ne ovat edullisia muihin ohjaustyyppeihin verrattuna.Kolmanneksi useimmat tasavirtamoottorit ovat hyviä valintoja hintaherkissä sovelluksissa.
Tasavirtamoottoreiden hiipuminen voi tapahtua alle 300 rpm:n nopeuksilla ja voi aiheuttaa merkittäviä tehohäviöitä täydellä aaltotasasuunnatuilla jännitteillä.Jos käytetään vaihdemoottoria, suuri käynnistysmomentti voi vaurioittaa alennuslaitetta.Magneetteihin kohdistuvan lämmön vaikutuksesta tyhjäkäyntinopeus kasvaa moottorin lämpötilan noustessa.Kun moottori jäähtyy, nopeus palautuu normaaliksi ja "kuuman" moottorin jumitusmomentti pienenee.Ihannetapauksessa moottorin huippuhyötysuhde tapahtuu moottorin käyttömomentin ympärillä.
tiivistettynä
DC-moottoreiden haittana ovat harjat, ne ovat kalliita huoltaa ja aiheuttavat jonkin verran melua.Melun lähde ovat pyörivän kommutaattorin kanssa kosketuksissa olevat harjat, ei vain kuuluva ääni, vaan kosketuksen yhteydessä syntyvä pieni kaari ja sähkömagneettiset häiriöt.(EMI) muodostaa sähköistä "kohinaa".Monissa sovelluksissa harjatut tasavirtamoottorit voivat olla luotettava ratkaisu.