(1) Vaikka se olisi sama askelmoottori, eri käyttötapoja käytettäessä sen vääntömomentti-taajuusominaisuudet ovat melko erilaiset.

(2) Kun askelmoottori toimii, pulssisignaali syötetään kunkin vaiheen käämeihin vuorotellen tietyssä järjestyksessä (taajuusmuuttajan rengasjakaja ohjaa käämien kytkemistä päälle ja pois).

(3) Askelmoottorit eroavat muista moottoreista.Niiden nimellinen nimellisjännite ja nimellisvirta ovat vain viitearvoja;ja koska askelmoottorit saavat virran pulssilla, virtalähteen jännite on korkein jännite, ei keskimääräinen jännite, joten askelmoottori voi toimia nimellisarvoalueensa yli.Mutta valinta ei saa poiketa liian kauas nimellisarvosta.

(4) Askelmoottori ei kerää virheitä: yleisen askelmoottorin tarkkuus on kolmesta viiteen prosenttia todellisesta askelkulmasta, eikä se kerry.

(5) Askelmoottorin ulkonäön sallima enimmäislämpötila: Jos askelmoottorin lämpötila on liian korkea, moottorin magneettinen materiaali demagnetisoituu ensin, mikä johtaa vääntömomentin laskuun ja jopa askelhäviöön.Siksi moottorin ulkonäön salliman maksimilämpötilan tulisi riippua moottorin erilaisista magneettisista materiaaleista.Yleisesti ottaen magneettisten materiaalien demagnetisaatiopiste on yli 130 celsiusastetta, ja jotkut ovat jopa 200 celsiusastetta.Siksi askelmoottorin pintalämpötila on täysin normaali 80-90 celsiusastetta.

(6) Askelmoottorin vääntömomentti pienenee nopeuden kasvaessa: kun askelmoottori pyörii, moottorin kunkin vaihekäämin induktanssi muodostaa takasähkömotorisen voiman;mitä korkeampi taajuus, sitä suurempi takasähkömotorinen voima.Sen vaikutuksesta moottorin vaihevirta pienenee taajuuden (tai nopeuden) kasvaessa, mikä johtaa vääntömomentin laskuun.

(7) Askelmoottori voi toimia normaalisti alhaisella nopeudella, mutta se ei voi käynnistyä, jos taajuus on korkeampi kuin tietty taajuus, johon liittyy ulvomista.Askelmoottorilla on tekninen parametri: tyhjäkäynnistystaajuus, eli pulssitaajuus, jolla askelmoottori voi käynnistyä normaalisti kuormittamattomissa olosuhteissa.Jos pulssitaajuus on tätä arvoa korkeampi, moottori ei voi käynnistyä normaalisti ja saattaa menettää askeleita tai pysähtyä.Kun kyseessä on kuormitus, käynnistystaajuuden tulee olla pienempi.Jos moottorin on määrä pyöriä suurella nopeudella, pulssitaajuudella tulisi olla kiihtyvyysprosessi, eli käynnistystaajuus on alhainen ja sen jälkeen kasvaa halutulle korkealle taajuudelle tietyn kiihtyvyyden mukaan (moottorin nopeus nousee alhaisesta nopeudesta suureen nopeuteen).

(8) Hybridi-askelmoottoriohjaimen virransyöttöjännite on yleensä laaja (esimerkiksi IM483:n tehonsyöttöjännite on 12～48 VDC), ja virtalähdejännite valitaan yleensä työnopeuden ja vastevaatimusten mukaan. moottorista.Jos moottorilla on suuri työnopeus tai nopea vastevaatimus, myös jännitearvo on korkea, mutta huomioi, että syöttöjännitteen aaltoilu ei voi ylittää taajuusmuuttajan maksimitulojännitettä, muuten taajuusmuuttaja voi vaurioitua.

(9) Tehonsyöttövirta määräytyy yleensä ohjaimen lähtövaihevirran I mukaan.Jos käytetään lineaarista teholähdettä, teholähteen virta voi yleensä olla 1,1-1,3 kertaa I;jos käytetään hakkuriteholähdettä, teholähteen virta voi yleensä olla 1,5-2,0 kertaa I.

(10) Kun offline-signaali FREE on alhainen, virtalähde ohjaimesta moottoriin katkeaa ja moottorin roottori on vapaassa tilassa (offline-tila).Joissakin automaatiolaitteissa, jos moottorin akselia vaaditaan suoraan pyöritettäväksi (manuaalinen tila), kun taajuusmuuttaja on sammutettu, VAPAA-signaali voidaan asettaa alhaiseksi, jotta moottori saadaan offline-tilaan manuaalista käyttöä tai säätöä varten.Kun olet suorittanut manuaalisen valmiin, aseta VAPAA-signaali uudelleen korkeaksi jatkaaksesi automaattista ohjausta.

(11) Käytä yksinkertaista menetelmää säätääksesi kaksivaiheisen askelmoottorin pyörimissuuntaa sen jälkeen, kun se on kytkettynä.Sinun tarvitsee vain kääntää A+ ja A- (tai B+ ja B-) kytkennät moottorin ja ohjaimen välillä.

(12) Nelivaiheista hybridiaskelmoottoria käyttää yleensä kaksivaiheinen askelmoottori.Siksi nelivaihemoottori voidaan kytkeä kaksivaiheiseksi sarjakytkentämenetelmällä tai rinnakkaiskytkentämenetelmällä kytkettäessä.Sarjakytkentämenetelmää käytetään yleensä tilanteissa, joissa moottorin nopeus on alhainen.Tällä hetkellä vaadittu ohjaimen lähtövirta on 0,7 kertaa moottorin vaihevirta, joten moottorin lämpö on pieni;rinnakkaiskytkentämenetelmää käytetään yleensä tilanteissa, joissa moottorin nopeus on suuri (tunnetaan myös nimellä nopea yhteys).Menetelmä), vaadittu ohjaimen lähtövirta on 1,4 kertaa moottorin vaihevirta, joten askelmoottori tuottaa enemmän lämpöä.

Kirjailija: Jessica