Tärinä on erittäin kriittinen suorituskykyindeksivaatimus moottorituotteille, erityisesti joissakin tarkkuuslaitteissa ja paikoissa, joissa ympäristövaatimukset ovat korkeat, moottoreiden suorituskykyvaatimukset ovat tiukemmat tai jopa ankarammat.

Myös moottorin tärinän ja melun osalta meillä on ollut monia aiheita, mutta aina välillä tulee jotain uutta tai henkilökohtaista tietoa, mikä käynnistää analyysimme ja keskustelumme uudelleen.

Moottorin tuotanto- ja käsittelyprosessissa roottorin dynaaminen tasapaino, tuulettimen staattinen tasapaino, suuren moottorin akselin tasapaino ja koneistettujen osien tarkkuus vaikuttavat suuresti moottorin tärinän suorituskykyyn, erityisesti suurnopeusmoottoreissa tasapainotuslaitteiston tarkkuus ja tarkoituksenmukaisuus Sillä on suuri vaikutus roottorin kokonaistasapainotusvaikutukseen.

Yhdessä viallisen moottorin tapauksen kanssa meidän on tehtävä yhteenveto ja yhteenveto joistakin roottorin dynaamisessa tasapainotusprosessissa esiintyvistä ongelmista.Suurin osa valualumiiniroottoreista on tasapainotettu dynaamisesti lisäämällä painoa vaakapylvääseen.Tasapainotuksen aikana vastapainon vaakakappalereiän ja vaakapylvään välistä yhteensopivuussuhdetta sekä vaa'an ja kiinnityksen luotettavuutta on valvottava paikallaan;Jotkut roottorit, jotka soveltuvat tasapainopainojen käyttöön, useimmat valmistajat käyttävät tasapainotukseen sementtiä.Jos tasapainosementti vääntyy tai siirtyy pois kovetusprosessin aikana, se aiheuttaa lopullisen tasapainotusvaikutuksen heikkenemisen, erityisesti moottoreissa, jotka otetaan käyttöön.Moottorissa vakava tärinäongelma.

Moottorin asennuksella on suuri vaikutus tärinän suorituskykyyn.Moottorin asennusohjeen tulee varmistaa, että moottori on vakaassa tilassa.Joissakin sovelluksissa voidaan havaita, että moottori on ripustustilassa ja sillä on jopa resonanssin haitallinen vaikutus.Siksi moottorin asennuksen viitevaatimusten osalta moottorin valmistajan tulee olla yhteydessä käyttäjään tarpeen mukaan tällaisten haitallisten vaikutusten vähentämiseksi ja poistamiseksi.On varmistettava, että asennuspisteellä on riittävä mekaaninen lujuus ja että asennuspisteen ja moottorin ja käytettävän laitteen asennusvaikutuksen välinen yhteensopivuus ja sijaintisuhde on taattava.Jos moottoriasennuksen perustus ei ole luja, on helppo aiheuttaa moottorin tärinäongelmia ja vaikeissa tapauksissa moottorin jalkapinta murtuu.

Käytössä olevan moottorin laakerijärjestelmä tulee huoltaa säännöllisesti käyttö- ja huoltovaatimusten mukaisesti.Toisaalta se on laakerin suorituskyky, ja toisaalta se on myös laakerin voitelutila.Laakerijärjestelmän vaurioituminen aiheuttaa myös moottorin tärinää.

Moottoritestiprosessin ohjauksen tulee myös perustua luotettavaan ja kiinteään testialustaan.Epätasaisen alustan, kohtuuttoman rakenteen ja jopa epäluotettavan alustan perustan ongelmien vuoksi tärinätestitiedot vääristyvät.Tämän ongelman on oltava testiorganisaation aiheuttama.suurta huomiota.

Tarkista moottorin käytön aikana kiinnityspisteiden kiinnitys moottorin ja perustuksen välillä ja lisää tarvittavat löystymisenestotoimenpiteet kiristyksen yhteydessä.

Samoin käytettävän laitteen toiminta vaikuttaa suoraan moottorin toimintaan.Siksi käyttöprosessin aikana ilmenevän moottorin tärinäongelman osalta seulonnassa tulisi käyttää laitteiston tilan todentamista, jotta ongelma voidaan analysoida ja ratkaista kohdistetusti.

Lisäksi moottorin pitkäaikaisen käytön aikana ilmenevät erilaiset akseliongelmat vaikuttavat suuresti moottorin värähtelykykyyn.Säännöllinen huolto ja huolto ovat avainasemassa tärinäongelmien estämisessä erityisesti suurissa ripustetuissa moottoreissa.